Milano-Mortara, il consiglio regionale boccia un ordine del giorno per accelerare il raddoppio

Il consiglio regionale ha bocciato un ordine del giorno che proponeva di accelerare i lavori di raddoppio dei tratti Milano San Cristoforo e Mortara già finanziati e di impegnarsi con Governo e Rfi per reperire le risorse necessarie a completare il raddoppio dell'intera tratta.

«Una bocciatura – si legge in una nota del Pd – che suona come una presa in giro per migliaia di pendolari vigevanesi e per i territori che si servono della linea. Basta dare un'occhiata a giornali e social per rendersi conto dei disagi che quotidianamente affliggono i viaggiatori – prosegue la nota – Una ingiustizia nell'ingiustizia senza contare il maggiore inquinamento provocato da chi, non potendo fare diversamente, utilizza l'auto. La Milano-Mortara-Alessandria sino al 2018 la sedicesima peggiore direttrice su 40 della Lombardia, l'anno successivo è diventata la quinta. Per ogni singolo ritardo causato dai gestori dell'infrastruttura ce ne sono due imputabili a Trenord; per ogni soppressione causata dai gestori dell'infrastruttura ce ne sono tre imputabili a Trenord, società di cui Regione Lombardia controlla il 50% attraverso Ferrovie Nord Milano. Si tratta insomma – prosegue il comunicato del Pd, che ha dato atto al consigliere regionale leghista Andrea Sala di essere intervenuto a sostegno del potenziamento della tratta – di una situazione pesantissima, anche economicamente, per la città di Vigevano. Una situazione che il Partito Democratico denuncia pubblicamente chiamando in causa le istituzioni locali e regionali e invitando il sindaco Andrea Ceffa e il consigliere regionale Andrea Sala, a portare con tutta la forza possibile nelle sedi politiche e tecniche più alte, anche assumendo posizioni pubbliche impegnative all'interno della loro stessa area politica. Perché ad andarci di mezzo – conclude il Pd – non sono gli equilibri politici ma la vita di tanti pendolati e un aspetto vitale per la città di Vigevano come quello della mobilità».